SRC 2, yurt içinde yolcu taşımacılığı yapan veya yapacak sürücülere yönelik mesleki yeterlilik alanıdır. Eğitim programında yalnızca trafik kuralları değil; güvenli sürüş, yolcu güvenliği, taşıma mevzuatı, araç bilgisi, ilk yardım, trafik psikolojisi, ekonomik sürüş ve mesleki sorumluluk gibi profesyonel sürücülüğün temel konuları birlikte ele alınmaktadır.
Yolcu Güvenliği
SRC 2 kapsamında en önemli konulardan biri yolcu güvenliğidir. Profesyonel sürücü, yolcuların araca güvenli şekilde binmesini ve araçtan güvenli biçimde inmesini sağlamalıdır.
Araç hareket ettirilmeden önce kapılar kontrol edilmeli, yolcular açısından tehlike oluşturabilecek durumlar ortadan kaldırılmalı ve seyahat boyunca güvenli sürüş kurallarına uyulmalıdır.
Yolcu taşımacılığında temel öncelik, yolculuğun mümkün olduğunca güvenli ve düzenli şekilde tamamlanmasıdır.
Yolculuk Öncesi Araç Kontrolü
Profesyonel bir sürücü sefere başlamadan önce kullandığı aracın genel güvenlik kontrollerini yapmalıdır.
Özellikle;
- lastikler,
- fren sistemi,
- aydınlatma ve ikaz sistemleri,
- aynalar,
- gösterge paneli,
- motor ve sıvı seviyeleri,
- aracın genel teknik durumu
kontrol edilmelidir.
Yolculuk öncesinde fark edilen küçük bir arızanın giderilmesi, yolculuk sırasında ortaya çıkabilecek daha ciddi problemlerin önüne geçebilir. Araç kontrolü SRC 2 eğitim programının önemli bölümlerinden biridir.
Güvenli Sürüş Teknikleri
SRC 2 sürücüsünün güvenli sürüş tekniklerine hâkim olması gerekir.
Sürücü hızını yalnızca hız sınırlarına göre değil, aynı zamanda yol, trafik ve hava şartlarına göre de ayarlamalıdır.
Yağmurlu, karlı veya buzlu yollarda aracın yol tutuşu azalabileceği için daha düşük hızla hareket edilmeli ve takip mesafesi artırılmalıdır.
Ani hızlanma, sert frenleme ve kontrolsüz direksiyon hareketleri özellikle yolcu taşıyan büyük araçlarda ciddi risk oluşturabilir.
Takip Mesafesi
Takip mesafesi, öndeki aracın ani şekilde yavaşlaması veya durması durumunda sürücüye güvenli tepki verebilmek için gerekli alanı sağlar.
Hız arttıkça aracın durma mesafesi de artar. Yağmur, kar ve buzlanma gibi durumlarda fren mesafesinin uzayabileceği unutulmamalıdır.
Bu nedenle profesyonel sürücü, trafik şartlarını sürekli takip etmeli ve güvenli takip mesafesini korumalıdır.
Virajlarda Güvenli Sürüş
Viraja yüksek hızla girmek aracın yol tutuşunu ve kontrolünü olumsuz etkileyebilir.
Doğru sürüş tekniğinde hız mümkün olduğunca viraja girmeden önce uygun seviyeye düşürülmeli, viraj içerisinde ani fren veya sert direksiyon hareketlerinden kaçınılmalıdır.
Yolcu taşıyan araçlarda dengeli sürüş, yolcu konforu açısından da önem taşır.
Uzun İnişlerde Araç Kullanımı
Uzun ve dik inişlerde sürekli servis frenine basılması fren sisteminin aşırı ısınmasına ve performansının düşmesine neden olabilir.
Bu nedenle uygun vites seçilmeli ve aracın teknik özelliklerine göre motor freninden veya yardımcı yavaşlatma sistemlerinden yararlanılmalıdır.
Amaç aracın hızının kontrollü tutulması ve fren sisteminin gereksiz yere zorlanmamasıdır.
Yorgunluk ve Uykusuzluk
Profesyonel sürücüler açısından yorgunluk ve uykusuzluk ciddi trafik güvenliği riskleridir.
Yorgunluk;
- dikkatin azalmasına,
- tepki süresinin uzamasına,
- karar verme becerisinin bozulmasına,
- çevredeki tehlikelerin geç fark edilmesine
neden olabilir.
Sık esneme, gözlerde yanma, konsantrasyon kaybı veya dalgınlık hisseden sürücünün güvenli bir yerde mola vermesi gerekir.
Cam açmak, yüksek sesle müzik dinlemek veya kısa süreli başka yöntemler gerçek dinlenmenin yerine geçmez. Trafik ve davranış psikolojisi SRC 2 programında ayrıca ele alınmaktadır.
Çalışma ve Dinlenme Düzeni
Profesyonel yolcu taşımacılığında sürücünün çalışma ve dinlenme düzenine dikkat etmesi gerekir.
Yeterli dinlenmeyen bir sürücünün dikkat ve tepki yeteneği olumsuz etkilenebilir. Bu nedenle çalışma süreleri kadar dinlenme süreleri de trafik güvenliğinin önemli bir parçasıdır.
SRC 2 eğitim programında sürüş ve dinlenme düzeni ile takografla ilgili bilgiler de bulunmaktadır.
Takograf
Takograf, profesyonel taşımacılık faaliyetlerinde sürüş ve çalışma faaliyetlerinin kayıt altına alınmasında kullanılan sistemlerden biridir.
Takograf kayıtları sürücünün sürüş, çalışma ve dinlenme faaliyetlerinin takip edilmesine yardımcı olur.
Profesyonel sürücünün cihazı doğru kullanması ve kayıtlarla ilgili sorumluluklarını bilmesi önemlidir.
Trafik Kuralları
SRC 2 adaylarının temel trafik kurallarına hâkim olması gerekir.
Trafik işaretleri, yol çizgileri, hız kuralları, geçiş hakkı, sollama, kavşaklar ve trafik görevlilerinin işaretleri profesyonel sürücünün günlük çalışma hayatında sürekli karşılaşacağı konulardır.
Trafik kurallarına uymak yalnızca ceza almamak için değil, sürücülerin, yolcuların ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini korumak için gereklidir.
Trafik Adabı ve Profesyonel Sürücü Davranışı
Profesyonel sürücünün trafikte sakin ve kontrollü davranması beklenir.
Başka bir sürücünün hata yapması durumunda;
- takip etmek,
- önünü kesmek,
- gereksiz korna kullanmak,
- tartışmaya girmek,
- saldırgan araç kullanmak
gibi davranışlardan kaçınılmalıdır.
Trafik adabı; sabır, saygı, empati ve diğer yol kullanıcılarının haklarını gözetme anlayışına dayanır. SRC 2 programında trafik adabı ve sürücü davranışları da eğitim kapsamında yer almaktadır.
Yolcu Taşımacılığı Mevzuatı
SRC 2 sürücülerinin yurt içi yolcu taşımacılığında geçerli temel kuralları bilmeleri gerekir.
Taşıma faaliyetlerinin mevzuata uygun gerçekleştirilmesi, gerekli belge ve kayıtların doğru tutulması ve sürücünün kendi sorumluluklarının farkında olması profesyonel taşımacılığın önemli parçalarıdır.
UETDS ve Elektronik Bilet
Günümüzde yolcu taşımacılığında elektronik kayıt sistemleri önemli bir yere sahiptir.
SRC 2 eğitiminde UETDS ve elektronik bilet sistemleri ile ilgili temel bilgiler de ele alınmaktadır. Taşıma faaliyetlerine ilişkin gerekli bilgilerin doğru ve zamanında kayıt altına alınması taşımacılık faaliyetlerinin düzenli yürütülmesine katkıda bulunur.
Harita, Navigasyon ve Güzergâh Planlama
Profesyonel sürücünün güzergâhını doğru planlaması hem güvenlik hem de zaman yönetimi açısından önemlidir.
Navigasyon cihazları sürücüye yardımcı olabilir ancak trafik levhalarının ve güncel yol düzenlemelerinin yerine geçmez.
Navigasyon sistemi bir yola yönlendirse bile yol üzerindeki trafik işareti farklı bir kural bildiriyorsa sürücü trafik işaretine uymalıdır.
İlk Yardım
Yolcu taşıyan profesyonel bir sürücünün temel ilk yardım bilgisine sahip olması önemlidir.
Bir trafik kazasında genel yaklaşım;
Koruma – Bildirme – Kurtarma
sıralamasına dayanır.
Öncelikle olay yerinde yeni bir kazanın oluşması engellenmeye çalışılmalı, daha sonra profesyonel yardım çağrılmalı ve gerekli ilk yardım uygulamaları gerçekleştirilmelidir.
Bilinçsiz müdahaleler yaralının durumunu daha kötü hâle getirebileceği için yalnızca bilinen ve gerekli ilk yardım uygulamaları yapılmalıdır. İlk yardım SRC 2 eğitim programının temel konuları arasındadır.
Araç Bilgisi
Profesyonel sürücünün kullandığı aracın temel sistemlerini tanıması gerekir.
Bunlar arasında;
- motor,
- fren sistemi,
- direksiyon sistemi,
- soğutma sistemi,
- yağlama sistemi,
- elektrik ve aydınlatma sistemi,
- süspansiyon,
- lastikler
gibi temel bölümler bulunur.
Araçtaki olağan dışı bir ses, ikaz lambası veya davranış fark edildiğinde bunun göz ardı edilmemesi gerekir.
Ekonomik Araç Kullanımı
Ekonomik sürüş yalnızca yakıt tasarrufu anlamına gelmez. Aynı zamanda aracın daha az yıpranmasına ve yolculuğun daha konforlu gerçekleşmesine yardımcı olabilir.
Ekonomik sürüş için;
- gereksiz yüksek devirden kaçınmak,
- ani hızlanmamak,
- sert frenleri azaltmak,
- trafiği önceden okumak,
- uygun vitesi kullanmak,
- aracın bakımını zamanında yaptırmak
önemlidir.
Akıcı ve öngörülü sürüş genellikle hem güvenli hem ekonomik bir sürüş biçimidir.
SRC 2 Sınavına Nasıl Çalışılmalı?
SRC 2 sınavına hazırlanırken yalnızca soru ve cevapların ezberlenmesi yerine konuların mantığının öğrenilmesi daha yararlıdır.
Özellikle;
yolcu güvenliği, güvenli sürüş, trafik kuralları, ilk yardım, trafik adabı, taşıma mevzuatı, araç bilgisi, takograf ve ekonomik sürüş
konuları üzerinde düzenli tekrar yapılmalıdır.
Yanlış yapılan sorularda yalnızca doğru cevaba bakmak yerine diğer seçeneklerin neden yanlış olduğunu da incelemek, sınavda benzer sorularla karşılaşıldığında doğru sonuca ulaşmayı kolaylaştırabilir.
2026 SRC 2 e-Sınavı
MEB’in 2026 Ulaştırma Hizmetleri MYS e-Sınav Kılavuzu’na göre SRC 2 adayları Bakanlıkça onaylanan öğretim programından sorumludur. SRC 2 sınavında 40 soru sorulmakta ve sınav için 45 dakika süre verilmektedir.
Hazırlanan 20 soruluk çalışma dosyası, gerçek MEB sınav sorularının birebir kopyası değildir. Sorular SRC 2 eğitim konularını tekrar etmeye ve adayların sınava hazırlanmasına yardımcı olmak amacıyla özgün olarak hazırlanmıştır.
